Nio запускает флагманский ES9 раньше срока: цена и детали от 528 000 юаней
Китайская компания Nio объявила о досрочном запуске своего флагманского электрического кроссовера ES9 — премьера назначена на 27 мая, тогда же начнутся поставки клиентам. Изначально руководство планировало старт 1 июня, но решило ускорить процесс, что редко случается с дорогими электромобилями, насыщенными технологиями. tarantas.news.
Тест-драйвы ES9 стартуют 11 мая, а предзаказы были открыты ещё 9 апреля. Базовая версия с батареей оценивается от 528 000 юаней (около 77 500 долларов), а при аренде аккумулятора цена снижается до 420 000 юаней. В Китае финальная стоимость после официальной премьеры часто оказывается ниже предзаказной, так что 27 мая станет важным днём не только для поставок, но и для объявления реального прайса.
ES9 позиционируется как большой внедорожник, способный повторить успех модели ES8 в верхнем сегменте, но с более выгодным соотношением цены и технологий. По оснащению он близок к седану ET9, однако стоит заметно дешевле — версия Signature с шасси SkyRide обойдётся от 588 000 юаней, что на 23,44% ниже ET9.
Техническая начинка включает фирменный 5-нанометровый чип помощи водителю Shenji NX9031, операционную систему SkyOS, центральный AMOLED-экран на 15,6 дюйма и шасси SkyRide, хотя активная подвеска доступна только в более дорогих комплектациях.
Для привлечения внимания Nio 6 мая запустила для ES9 испытание на 10 000 км за минимальное время. Маршрут пройдёт более чем через десяток провинций и городов Китая, финиш запланирован у новой станции быстрой замены батарей в Дуньхуане. Это первый подобный заезд для полноразмерного электрического SUV в Китае.
Компания стремится доказать, что большой электрокроссовер пригоден не только для города, особенно при наличии сети замены батарей. У суббренда Onvo уже был аналогичный пример: L60 в июле 2025 года проехал 10 000 км за 98 часов 6 минут 42 секунды, установив рекорд среди электромобилей.
Для Nio май и июнь станут проверкой: основатель компании Уильям Ли назвал ES9 и будущий Onvo L80 ключевыми моделями для борьбы с рыночным давлением во втором квартале. Теперь успех будет зависеть не от презентации, а от темпов поставок — дорогой SUV сможет выглядеть привлекательно, только если цена, технологии и доступность совпадут по времени.
