Глава Ford протестировал BYD Shark в Австралии и признал его конкурентоспособность
Китайский пикап BYD Shark привлёк внимание главы Ford Джима Фарли, который лично протестировал его в Австралии и признал конкурентоспособность, хотя отметил недостатки при серьёзных нагрузках. По его словам, с грузом около 500 кг модель уступает в эффективности Ford Ranger или Toyota HiLux, но для менее требовательных покупателей остаётся привлекательной. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Фарли провёл несколько дней за рулём различных автомобилей, включая LandCruiser 70 и гибридный пикап Great Wall, подчеркнув, что BYD Shark отличается по концепции и предназначению. На австралийском рынке эта модель продаётся активнее, со средним объёмом около 1 567 штук в месяц, в то время как гибридный Ford Ranger PHEV — примерно 196 экземпляров ежемесячно. Разницу объясняют ценой: BYD Shark 6 стартует от 57 900 долларов, тогда как Ranger PHEV — примерно с 71 990 долларов.
Китайский пикап также предлагает более крупную батарею и больший запас хода на электротяге. В Ford надеются, что ситуация может измениться благодаря государственным стимулам, которые способны сделать Ranger PHEV доступнее. Конкуренция между моделями демонстрирует, как быстро трансформируется рынок пикапов и какие новые автомобили 2026 года начинают влиять на спрос в сегменте электрифицированных внедорожников.
