Эксперты предупредили об ухудшении отрасли такси и рисках в 2026 году
Международный Евразийский форум «Такси» подготовил исследование развития отрасли по итогам 2025 года. В нём приняли участие представители власти, бизнеса и сами водители. Эксперты отмечают: несмотря на рост рынка, экономическая ситуация в такси становится всё сложнее.
За прошедший год количество такси в России заметно увеличилось — до 1,3 млн машин. Также выросло число перевозчиков, особенно среди самозанятых. Служб заказа такси тоже стало больше. На первый взгляд это говорит о развитии отрасли, однако за цифрами скрываются проблемы.
Главная из них — рост расходов. Стоимость автомобилей, запчастей, страховки и обслуживания продолжает увеличиваться. Одновременно растёт налоговая нагрузка и ключевая ставка, что делает кредиты и лизинг менее доступными. В результате многие таксопарки работают либо без прибыли, либо в убыток.
Эксперты отмечают, что покупка нового автомобиля в лизинг практически перестала быть выгодной. В большинстве случаев такие машины не окупаются на протяжении всего срока выплат. Из-за этого компании всё чаще не обновляют парк, а стараются поддерживать в рабочем состоянии старые автомобили.
Дополнительное давление создаёт нехватка водителей. Компании вынуждены тратить больше средств на их привлечение и удержание. При этом конкуренция за кадры усиливается, а условия работы не всегда становятся лучше.
Ситуацию усложняют и изменения в законодательстве. С одной стороны, отрасль постепенно выходит «из тени»: расширяются возможности для самозанятых, развивается цифровой контроль, появляются новые правила для платформ. С другой — часть требований становится слишком жёсткой и увеличивает нагрузку на бизнес.
Отдельно обсуждается тема локализации автомобилей такси. Эксперты опасаются, что ограничение выбора машин может привести к росту цен и снижению качества автопарка. Это, в свою очередь, скажется и на стоимости поездок для пассажиров.
По оценкам участников рынка, если текущие условия сохранятся, до 30% таксопарков могут прекратить работу уже к концу 2026 года. Это может привести к сокращению предложения и росту цен.
В ближайшие годы отрасль будет развиваться не за счёт увеличения количества машин, а за счёт изменений в правилах работы. Эксперты считают, что важно снизить административную нагрузку, поддержать обновление автопарка и создать более гибкие условия для водителей и компаний.
Рынок такси сейчас находится в переходном состоянии. С одной стороны — рост и легализация, с другой — экономические трудности. От того, какие решения будут приняты в ближайшее время, зависит, останется ли такси доступным для пассажиров.
