Автобум в США завершён? Почему рост продаж в 2025 может оказаться последним

Американский рынок новых легковых автомобилей завершил 2025 год с небольшим, но важным ростом: продажи достигли 16,3 миллиона единиц, что на 2,3% больше, чем годом ранее. По оценкам аналитиков GlobalData Automotive, рынок приблизился к своему докризисному максимуму, после которого начинается период насыщения.

Лидером по объему продаж стал концерн General Motors, реализовавший 2,84 миллиона автомобилей — на 5,6% больше, чем в 2024 году. Второе место заняла Toyota Group с результатом 2,52 миллиона проданных машин. Это лучший показатель японского автопроизводителя на рынке США с 2007 года, что подтверждает устойчивый интерес американцев к гибридам и массовым моделям.

Среди отдельных моделей снова лидировал пикап Ford F-150 — его выбрали 494 тысячи покупателей, что стало лучшим результатом с 2020 года. Близкие позиции занял Toyota RAV4: его продажи составили 479 тысяч экземпляров, установив рекорд за всю историю модели. Эти данные отражают предпочтения американцев: практичность и надёжность остаются главными факторами при выборе автомобиля.

Несмотря на положительный итог года, эксперты GlobalData предсказывают снижение продаж в 2026 году до 16,2 миллиона единиц — на 0,7% меньше по сравнению с 2025-м. Причинами называют сокращение стимулирующих программ, рост стоимости автокредитов и повышение цен на новые машины.

Производители уже ощущают давление: необходимо адаптироваться к растущим тарифам, логистическим издержкам и требованиям локализации. В такой обстановке дальнейшее увеличение цен может снизить интерес потребителей, особенно в бюджетных сегментах. В 2026 году продажи будут зависеть не от расширения рынка, а от конкурентной борьбы между брендами и умения удержать покупателя.

Как отмечает издание SPEEDME.RU, рост американского авторынка в 2025 году выглядит скорее как завершение фазы восстановления, чем начало нового этапа роста. В дальнейшем ключевую роль будут играть цены, условия кредитования и стратегия автопроизводителей по удержанию баланса между рентабельностью и доступностью.