Какие бренды реже включают поворотник: рейтинг DiscoverCars и комментарий эксперта

Даже в 2025 году, когда вокруг — камеры и ассистенты, самый простой способ договориться с потоком по‑прежнему поворотник. Кто чаще игнорирует сигнал, об этом пишет портал speedme.ru.

Сервис DiscoverCars.com провёл наблюдение в одной из европейских стран: на шести загруженных перекрёстках не менее получаса фиксировали каждый проезд и отмечали, включал ли водитель поворотник. Всего учтено 1493 автомобиля; в рейтинг попадали бренды, встречавшиеся минимум 29 раз. Разница между BMW и остальными марками получилась статистически значимой.

Антилидер — BMW: 19,3% машин этой марки поворачивали без сигнала. В среднем по всем прочим брендам — 11,4%. Далее в списке: Mercedes-Benz — 14,7%, Renault — 14,5%, Audi — 13,8%, затем Opel — 12,7% и Volkswagen — 9,3%. Нижняя часть десятки выглядит так: Volvo — 7,7%, Toyota — 7,6%, Honda — 6,9% и Peugeot — 6,7%.

Эксперт Дмитрий Новиков объяснил, что среди «молчащих» нередко встречались старые BMW: у них рычаг поворотника возвращается в нейтраль, и неопытный водитель легко промахивается, включая сигнал не в ту сторону. По его словам, у новых моделей решение более привычное, поэтому со временем этот эффект должен сгладиться.

Характерная деталь из наблюдений: на перекрёстке, где крупная трасса проходила через небольшой город, все без исключения пользовались поворотниками. Похоже, сочетание интенсивного потока и камерной среды дисциплинирует.

Новиков подчеркнул, что подобные рейтинги — это снимок поведения в конкретных точках, а не приговор марке и её владельцам. Полезный вывод прост: сначала зеркало, затем поворотник и только потом манёвр — такая последовательность бережёт нервы и иногда сам автомобиль.