На Нюрбургринге засняли прототип Porsche 911 Turbo: меньше крыла, больше интриги
Porsche, похоже, готовит 911 Turbo для тех, кому важна скорость без показной агрессии. На Нюрбургринге заснят прототип, который связывают с возможной версией Turbo Touring: главный намёк — выдвижной задний спойлер вместо привычного для самых «громких» 911 фиксированного крыла. Кузов выглядит более «чистым», а боковые воздухозаборники на кадрах будто заклеены, из‑за чего машина кажется ещё загадочнее; об этом пишет портал tarantas.news.
Сценариев несколько. Версия под индексом Touring предполагала бы тот же уровень динамики при более сдержанном облике. Альтернатива — будущий 911 Turbo без литеры S: теоретически он будет чуть менее мощным и потребует меньшего охлаждения. Наконец, не исключена и спецсерия, ведь у марки уже были лимитированные варианты на базе Turbo, а обновлённая архитектура 992.2 выглядит удобной платформой для такого «коллекционного» релиза. В такой трактовке модель даёт то, чего часто ищут: максимальную тягу — без лишней атрибутики.
Для ориентира: 911 Turbo S поколения 992.2 оснащён гибридной системой T‑Hybrid, развивает 701 л.с. и 800 Нм, ускоряется до 97 км/ч примерно за 2,4 с и на Северной петле быстрее предшественника примерно на 14 с. На этом фоне ниша «чуть спокойнее, но всё ещё очень быстро» выглядит логичным ходом и аккуратно дополняет линейку, не перетягивая на себя внимание громкими спойлерами.
