Granta, Kalina и Priora: как «тихая революция» изменила российские авто
Начало 2010-х стало переломным моментом для АвтоВАЗа. С приходом альянса Renault-Nissan завод внедрил новые стандарты контроля качества, и это заметно отразилось на надежности моделей. Lada Granta, Kalina и Priora 2012–2015 годов получили обновленные комплектующие, улучшенную сборку и даже функции, ранее недоступные отечественным авто, пишет SPEEDME.RU.
Так, на Гранту и Приору начали устанавливать современную МКПП с тросовым приводом, Kalina II получила расширенный пакет шумоизоляции, а двигатели эволюционировали до 16-клапанного ВАЗ-21127 с 106 л.с. Вдобавок появились ABS, подушки безопасности и даже ESC в топовых версиях.
Салоны стали тише, эргономика улучшилась, а подвеска и кузов — надежнее. По данным АвтоВАЗа, индекс дефектов за эти годы снизился почти в десять раз. Владельцы подтверждали, что автомобили стали реже ломаться и лучше справляться с российскими дорогами.
Сегодня машины этого периода стоят на вторичке в пределах 400–500 тысяч рублей и считаются оптимальным выбором: просты в ремонте, недороги в обслуживании и при этом избавлены от «болячек» ранних моделей. Эти Lada недооценены: в своем сегменте они предлагают удивительное соотношение цены и качества. Для тех, кто ищет надежное и доступное авто, ВАЗы 2012–2015 годов остаются одним из самых разумных решений.
