Писк и скрежет под капотом: когда помпа просит замены
Необычные звуки из-под капота — тревожный сигнал, который часто указывает на скорую поломку. Особенно опасны писк, свист или скрежет в районе двигателя. По словам автомехаников, такие симптомы чаще всего связаны с износом помпы охлаждения. Именно она обеспечивает циркуляцию антифриза между мотором и радиатором, предотвращая перегрев. Подробно об это можно узнать на 32CARS.RU.
Когда подшипники или приводной ремень выходят из строя, владелец может услышать глухое гудение или металлический скрежет. Дополнительные признаки — утечка охлаждающей жидкости, цветные лужицы с характерным запахом под машиной, налёт или коррозия на самой помпе, а также быстрый рост температуры двигателя. В критических случаях под капотом появляется пар.
Стоимость ремонта зависит от модели авто: для массовых машин замена комплекта (помпа, ремень ГРМ, ролики, термостат) обходится в среднем в 7–15 тысяч рублей, а в премиальных или с электрическими помпами — значительно дороже. Срок службы детали обычно составляет 80–120 тысяч км, но на износ сильно влияют качество антифриза и состояние ремня.
Профилактика обходится дешевле ремонта. Регулярная замена охлаждающей жидкости раз в 2–4 года и контроль натяжения ремня позволяют избежать преждевременной поломки. Игнорирование первых звуков может обернуться не только заменой помпы, но и серьёзным перегревом двигателя, а значит — затратами в десятки тысяч рублей.
