Электрокар не встанет сразу: ADAC проверил миф о «нулевом заряде»
Немецкий автоклуб ADAC протестировал шесть популярных электромобилей — VW ID.3, Tesla Model Y, Kia EV6, Volvo EX40, BYD Seal и Nio EL6, чтобы выяснить, как они ведут себя при «нулевом заряде». Испытания показали, что полностью остановить машину на отметке 0% практически невозможно: у всех моделей есть резерв. Подробно об это можно узнать на 32CARS.RU.
У Kia предупреждение о снижении заряда появляется уже при 21%, у Volvo — при 7%. После этого автомобили теряют динамику, а ускорение заметно снижается. Однако даже при 0% батареи машины продолжают движение — в среднем ещё 15–20 км, что зависит от стиля езды, погоды и состояния аккумулятора.
Специалисты ADAC напоминают: на резерв лучше не полагаться, особенно зимой, когда запас снижается быстрее. Зато исследования подтверждают прогресс электрокаров: в 2024 году их средняя дальность хода составила 425 км, тогда как десять лет назад показатель был всего 150 км. Подобные тесты помогают разрушить мифы о ненадёжности электромобилей.
Рынок постепенно уходит от страхов «встать посреди дороги», и теперь производителям важно объяснять клиентам особенности поведения батареи и работу систем предупреждений, чтобы повысить доверие к электромобильной технологии.
