Rivian уверенно развивается как в плане безопасности, так и в количестве

Компания Rivian достигла важной вехи производства — с конвейера на заводе в Нормале, штат Иллинойс, сошел 100 000-й автомобиль. Это событие отмечает значительный успех для автопроизводителя, который продолжает наращивать темпы как производства, так и постоянной модификации своей модельной линейки.

Об этом в своем сообщении в одной из социальных сетей сообщил генеральный директор RJ Scaringe. Хотя он не описывал все в деталях, было опубликовано фото, на котором изображен юбилейный автомобиль — белый внедорожник R1S. Несмотря на ограниченную информацию о модели, производство 100 000 автомобилей является значимым достижением, которого крайне тяжело добиться многим автомобильным стартапам.

Но это не единственная хорошая новость. Недавно Институт страхования безопасности на дорогах (IIHS) объявил, что Rivian R1T 2024 года стал обладателем звания Top Safety Pick+. Это самая высокая оценка, улучшающая предыдущий рейтинг модели — Top Safety Pick. Это замечательно, поскольку R1T стал единственным большим пикапом, получившим это звание за 2024 год. Единственной другой моделью, которая даже попала в список, стал Toyota Tundra 2024 года, получивший звание Top Safety Pick. Чтобы заслужить этот статус, автомобилям необходимо получить хорошую оценку в тесте на малое перекрытие спереди, хорошую оценку в исходном тесте на умеренное перекрытие спереди и хорошую оценку в обновленном боковом тесте. Также требуются хорошие или приемлемые фары, а также хорошая или приемлемая оценка в тесте на предотвращение фронтальных столкновений с пешеходами.

Отличие Top Safety Pick от Top Safety Pick+ заключается в получении хорошей или приемлемой оценки в тесте с обновленными требованиями на умеренное перекрытие спереди. Как объясняет IIHS, «обновленный тест на умеренное перекрытие включает в себя манекен на заднем сиденье, подталкивая производителей к улучшению безопасности во втором ряду». Организация добавила, что R1T показал хорошие результаты, поскольку у манекена был низкий риск получения травм головы, шеи и грудной клетки, а поясной и плечевой ремни оставались в правильном положении во время аварии.