От Николая II до Бориса Ельцина.
Автомобиль — это один из предметов, указывающих на статус человека. В автомобильных парках российских лидеров во все времена были как отечественные, так и зарубежные модели. Например, Сталин предпочитал крупный американский Packard. А что насчет других? Предлагаем вспомнить.
Первый автомобиль последний русский царь получил от князя Владимира Орлова. Это был французский Delaunay-Bellevill. Через несколько лет Николай II распорядился закупить пять Мерседесов, а затем появился и гараж в Царском селе — коллекция автомобилей царя составляла 56 экземпляров.
Автомобили Владимира Ильича очень часто угоняли и обстреливали, поэтому одно время он даже отдал предпочтение английскому бронеавтомобилю Austin. С него он, кстати, читал знаменитые апрельские тезисы. Также Ленин ездил на Turcat-Mery, Rolls-Royce Silver Ghost и других интересных моделях.
Другой советский лидер ездил на американских Packard. Так, например, осенью 1935 года Рузвельт подарил Сталину Packard Twelve 14-й серии — модель была единственной бронированной из всей серии. Правда, в послевоенное время все советские руководители пересели на отечественные ЗИС 115 — за основу разработчики взяли любимый сталинский Packard.
Никита Хрущев обычно выезжал на кабриолете ЗИЛ-111 или максимально открытой модели — ЗИЛ-111В. Часто первый секретарь привозил из-за границы иномарки — Cadillac Fleetwood 75, Renault Floride. Некоторые из автомобилей он дарил родственникам, жертвовал различным организациям (например, дому инвалидов).
Леонид Ильич очень любил автомобили — его гараж состоял из 300 автомобилей. Среди них были поистине изысканные экземпляры: Maserati Quattroporte на 290 л. с., вишнёвый Mercedes-280, подаренный Никсоном Cadillac Eldorado и множество других.
Первый и единственный президент СССР совершал деловые поездки на правительственном лимузине ЗИЛ-41047 1988 года выпуска. Интересно, что в начале 2017 года в Сети появилось объявление о продаже этого авто — автор объявления утверждал, что оно принадлежало жене президента, Раисе. Также Михаил Сергеевич ездил на бронированного ЗИЛе-41052, выпущенном ограниченной серией (всего их было 22).
Борис Ельцин предпочитал синие модели Мерседес. Так, по специальному заказу для первого российского президента изготовили Mercedes-Benz S500. Затем Ельцин приобрел еще несколько темно-синих Мерседесов разных моделей. Среди них был и Mercedes-Benz Pullman Sonderschutz — этих машин всего 27 во всем мире.
