Lotus выпустила новый фильм о Lotus Emira в действии, показывающий, как долгожданный V6 First Edition проходит испытания Гаваном Кершоу на легендарном испытательном треке Hethel.
Издание «Центральная служба новостей» представляет эксклюзивную новость прямиком из офиса Lotus. Для начала стоит сказать пару слов о Гаване Кершоу. Это директор по развитию и интеграции автомобилей Lotus. Он возглавляет отдел по разработке дополнительных, эксклюзивных запчастей и дизайнерских решений, делающих каждый Lotus неповторимым и в добавок ко всему, он с огромной охотой собственной персоной тестирует эти самые элементы непосредственно на авто.
Испытав на легендарном треке эксклюзивный Lotus Emira V6 First Edition, он поделился своими впечатлениями, сообщив, что именно так и должен вести себя суперкар, когда нажимая на педаль, двигатель подхватывает с 1500 оборотов в минуту и продолжает ускоряться и ускоряться в прогрессии по мере добавления оборотов.
Высказывание Гавана легко объясняется: Lotus Emira V6 First Edition оснащается турбированным V6 рабочим объемом 3,5 литра мощностью 400 л.с. и 420 Нм максимального крутящего момента. Интересный факт, что именно этот мотор Lotus позаимствовал у Toyota Motor, так как он имеет маркировку Toyota 2GR-FE. На выбор предлагается 6-скоростная механика или 6-диапазонный автомат. Благодаря такой конфигурации, спорткар способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 4,3 секунды и развивать максимальную скорость в 290 км/ч.
Что касается внешности Emira, то этот спорткар можно назвать логическим развитием линейки спорткаров бренда. Собрав в себе все самое лучшее от моделей Elise, Exige и Evora, новинка характеризуется, как яркий представитель гоночного ДНК марки. Спорткар получил полностью светодиодную оптику, титановые наконечники выхлопной системы, электропривод и подогрев заркал заднего вида, и задние парктроники. Lotus Emira V6 First Edition доступен в 6 цветах кузова: Seneca Blue, Magma Red, Hethel Yellow, Dark Verdant, Shadow Grey и Nimbus Grey. Но автопроизводитель уже пообещал со следующего года расширить палитру цветов аж в несколько раз.
Если говорить об интерьере, то здесь опционально доступны 7 цветов на выбор: кожа Nappa красного, серого, черного, коричневого оттенка, а также черная алькантара с красной, желтой и серой прострочкой. Премиальности автомобилю добавляет атмосферная подсветка салона белого цвета и фирменная гравировка Lotus на порогах. И конечно же, обилие дизайнерских элементов из карбона и матового хрома на выбор. Естественно такой автомобиль должен обладать цифровой панелью приборов диагональю 12,3 дюйма и экраном мультимедиа на 10,25 дюйма. И отдельного внимания заслуживают 20-дюймовые сверхлегкие кованные диски с V-образным рисунком спиц.
Возвращаясь к эмоциональной поездке Гавана по треку, добавим, что он отдельно выделил удобство режимов езды:
— Tour — режим для макисмальной стабильности передвижения и контроля автомобиля при спокойной езде
— Sport — режим, позволяющий почувствовать более чуткий отклик на педаль газа и более острое управление
— Race — режим, при котором раскрывается вся мощность двигателя и работа вспомогательных систем для филигранного управления на треке
— Fully Off — режим для настоящих профессионалов, позволяющий управлять спорткаром без каких-либо помощников, тонко чувствую все только своими руками и ногами (полностью отключается система стабилизации).
