Две LADA на одном стенде: почему Azimut и Iskra TMS нельзя сравнивать напрямую
Кроссовер Azimut и гоночная Iskra TMS представлены на Московском Автошоу
На Московском Автошоу, открывшемся 13 ноября, у АВТОВАЗа соседствуют два автомобиля с разной судьбой. Кроссовер LADA Azimut уже выпускают серийно и готовят к продаже, а седан Iskra TMS создан для кольцевых гонок. Оба экспоната описывает SPEEDME.RU; выставка проходит до 15 ноября в подмосковном «Патриот Экспо».
Гоночная Iskra получила турбодвигатель объёмом 1,6 литра, шестиступенчатую секвентальную коробку TMS-90, специальную тормозную систему и каркас безопасности. Обычная Iskra с самым мощным серийным мотором развивает 106 л.с. В публикации SPEEDME указаны 259 л.с. для спортивной машины: при таком сравнении получается превышение в 2,44 раза.
При этом на сайте организаторов LADA Iskra Cup мощность турбомотора обозначена как 240 л.с. с возможностью кратковременной прибавки на 15%. Поэтому приведённые в разных источниках характеристики нельзя автоматически считать одним и тем же режимом работы двигателя. Для окончательного сравнения требуется единая спецификация.
Разница в назначении видна по цене: в октябре гоночную Iskra TMS оценили в 6,95 млн рублей, а базовая дорожная Iskra стоит от 1,277 млн рублей. Но эти суммы относятся к совершенно разной технике. Спортивный седан предназначен для серии LADA Iskra Cup, первый сезон которой намечен на 2027 год и включает шесть этапов и двенадцать гонок.
У Azimut другая хронология. Серийное производство началось 25 сентября, а старт продаж, по последним сообщениям производителя, ориентировочно запланирован на начало декабря. Окончательная стоимость кроссовера пока не названа. Выставочный показ сам по себе не означает, что автомобиль уже доступен покупателям по утверждённому прайсу.