Forthing X5 EVO: как устроен гибрид с запасом хода до 1150 км
Из заявленных 1150 км запаса хода нового Forthing X5 EVO только 230 км приходятся на электрический режим по циклу CLTC. Разница принципиальна: остальные километры обеспечиваются работой всей гибридной системы, включая бензиновый генератор. Поэтому представленный в Минске автомобиль нельзя считать электрокаром, который проедет свыше тысячи километров без топлива.
Как сообщило SPEEDME.RU по итогам презентации 4 ноября, выпуск кроссовера объявлен на белорусском заводе «Юнисон». Модель получила название X5 EVO. Ранее её предположительно принимали за гибридную версию T5 EVO, но опубликованное обозначение другое.
В последовательной схеме колёса приводит электродвигатель, а бензиновый мотор работает на выработку электроэнергии. Прямой механической связи с ведущими колёсами у него нет. Для X5 EVO заявлены задний привод и тяговая батарея ёмкостью 31,94 кВт·ч. Это сочетание позволяет использовать машину как подключаемый электромобиль в коротких поездках, а для более дальних маршрутов задействовать генератор.
Если разделить заявленные 230 км электрического пробега на 31,94 кВт·ч ёмкости батареи, получится около 7,2 км на каждый киловатт-час. Это лишь арифметическое отношение паспортных параметров, а не измеренный расход: фактически доступная энергия батареи, скорость и климатическая установка могут изменить результат. Оба значения пробега даны по CLTC, а данных независимого зимнего теста пока нет.
Габариты нового кроссовера — 4600 × 1860 × 1700 мм, колёсная база — 2715 мм. В перечне заявленного оборудования есть 15,6-дюймовый дисплей, Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и восемь подушек безопасности. Для зарядки указан стандарт GB/T, однако мощность устройства и длительность пополнения батареи на презентации не раскрыли.
Белорусский стартовый ценник составляет 92 700 BYN. Производитель пока не сообщил ни объём выпуска, ни дату появления X5 EVO у российских дилеров. Эти сведения важны не меньше паспортного пробега: без них нельзя оценить реальную доступность модели в России.
