Ноль звёзд Chery Tiggo 2: как риск пожара перевесил отдельные результаты краш-теста

Автор: Егор Иванов

Chery Tiggo 2 получил ноль звёзд: почему успешный боковой удар не спас рейтинг

Chery Tiggo 2 набрал максимальные 8 баллов из 8 за боковое столкновение с подвижным барьером, но завершил испытания Latin NCAP с нулём звёзд. Противоречия нет: один успешно пройденный тест не компенсирует критические проблемы в другом сценарии. В октябрьском протоколе 2026 года оценку защиты взрослых обнулили из-за риска возгорания при фронтальном ударе и опасной нагрузки на грудную клетку водителя.

Согласно подробной карточке испытаний Latin NCAP, при ударе со смещением силовая структура кузова и зона ног были признаны нестабильными. Голова и шея передних пассажиров получили хорошую оценку защиты, но для груди водителя результат оказался неудовлетворительным. Именно сочетание разных показателей важно: безопасность кузова нельзя определять только количеством подушек или одним удачным ударом.

Четыре подушки безопасности и система стабилизации входили в оснащение испытанной машины. Однако штатной защиты головы при боковом ударе не было, поэтому проверку столкновением со столбом не проводили, что также отразилось на рейтинге. В категории электронных ассистентов кроссовер получил 45,45%: автоматического экстренного торможения, контроля слепых зон и удержания в полосе у этой версии нет. За защиту пешеходов начислено 48,89%.

В публикации Tarantas.News отдельно отмечен риск пожара. Это зафиксированное при испытании обстоятельство, а не доказательство того, что каждый Tiggo 2 загорится в ДТП. Председатель Latin NCAP Стефан Бродзяк назвал сочетание нулевых оценок и выявленного риска возгорания неприемлемым. При этом общий балл относится к конкретной латиноамериканской конфигурации, проверенной по обновлённой методике.

С 2026 года Latin NCAP дополнительно учитывает защиту десятилетнего ребёнка и взрослого небольшого телосложения на заднем сиденье. Сравнивать новый нулевой результат с оценками прошлых лет без учёта изменившихся критериев нельзя. Для покупателя практический вывод иной: проверять нужно протокол конкретной версии и состав её систем безопасности, а не искать единую звёздную оценку для всей марки Chery.