Changan UNI-V российской сборки вышел в Беларуси: на 47 л.с. слабее версии Sport
Под одинаковым названием Changan UNI-V на рынках России и Беларуси продают не одну и ту же техническую версию. С 28 октября белорусский дистрибьютор предлагает лифтбек калининградской сборки за 75 900 BYN. При этом он оснащён мотором 1,5 л, а российский обновлённый Sport — двухлитровым. Об изменении статуса поставок и сравнении исполнений ранее сообщил SPEEDME.RU.
Белорусская машина получила бензиновый турбомотор BlueCore мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 300 Нм, работающий с семиступенчатой роботизированной коробкой DCT. В официальном сообщении Changan Беларусь заявлен разгон до 100 км/ч за 7,1 с. Само производство ведётся на «Автоторе» в Калининградской области.
Российский UNI-V Sport использует 2,0-литровый турбомотор на 235 л.с. и 390 Нм, соединённый с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin. Разница составляет 47 л.с. и 90 Нм. Это не программная настройка одного агрегата: отличаются рабочий объём двигателя и тип трансмиссии, что необходимо учитывать при выборе и обслуживании.
Есть и отличие в кузове: у белорусской версии заявлена длина 4720 мм, у российского Sport — 4740 мм, при общей колёсной базе 2750 мм. Но разница в 20 мм сама по себе не доказывает появления новой платформы: речь прежде всего о разных исполнениях одной модели.
Российский официальный каталог Sport указывает цену 3 579 900 рублей без специальных выгод. Для UNI-V с двигателем 1,5 л действует отдельная программа «Лайт» с ориентиром от 2,53 млн рублей до 31 октября 2026 года. Эти предложения нельзя механически сопоставлять с 75 900 белорусских рублей: различаются моторы, оборудование и условия продажи.
Перед сравнением прайсов полезно выписать три параметра конкретного экземпляра: VIN и год выпуска, двигатель и коробку, точный перечень оборудования. Белорусский релиз перечисляет Sony, круговой обзор, панорамную крышу и активный спойлер, но фактическую комплектацию автомобиля за объявленную цену следует подтвердить у дилера.
Таким образом, новая экспортная партия «Автотора» подтверждает начало продаж, а не появление в Беларуси удешевлённого российского UNI-V Sport. Решающий вопрос — какую техническую версию покупатель получает за указанную сумму.
