Great Wall снова собирается выпускать авто в Болгарии: мощность повторяет план 2012 года
Запланированная сборка электрического GWM Ora 5 в Болгарии выглядит новой европейской главой Great Wall Motor, но производственная история марки в этой стране началась гораздо раньше. Концерн назвал мощность будущего проекта — 50 тыс. автомобилей ежегодно. Ровно такой показатель фигурировал при открытии болгарского предприятия GWM в феврале 2012 года.
Как отмечает SPEEDME.RU в разборе возвращения Great Wall, первая площадка работала в Баховице неподалёку от Ловеча. Архивное сообщение производителя подтверждает партнёрство с Litex Motors: начинали с Voleex C10, а в дальнейшем собирались освоить Wingle 5, Voleex C20R и Haval H6. Тогда 50 тыс. машин тоже были проектной мощностью, а не подтверждённым годовым выпуском.
Нынешнее соглашение Great Wall с Bulgarian Automotive Industry объявлено 27 октября 2026 года на мероприятии в Милане. Старт намечен на первый квартал 2027-го. Сначала должны собирать электрический Ora 5, затем рассматривается расширение программы на другие силовые установки и модели.
Технология на старте — SKD, то есть сборка из частично подготовленных импортных машинокомплектов. Компания обещает закупать некоторые детали на месте, однако уровень локализации и объём вложений не раскрыты. Поэтому сам факт размещения производства в Болгарии не показывает, насколько независимым от китайских поставок станет предприятие.
Болгарский партнёр ранее называл план около 10 тыс. Ora 5 на 2027 год — это лишь 20% от заявленной годовой мощности в 50 тыс. единиц. Такое сопоставление не является оценкой фактической загрузки: выпуск начинается не с 1 января полного производственного года и зависит от запуска линии.
Главный критерий успеха второй попытки — не повторённая цифра в пресс-релизе, а число действительно собранных машин, локальные операции и последующие поставки покупателям. Сроков выхода болгарских Ora 5 на российский рынок в этом объявлении нет.
