«Военное дело»: новые системы навигации позволяют беспилотникам летать и без GPS
Современные беспилотники становятся все менее зависимыми от спутниковой навигации и радиосвязи, что серьезно осложняет работу средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Как отмечает издание «Военное дело», новые технологии позволяют дронам продолжать полет даже после подавления GPS, ориентируясь на местности с помощью камер, датчиков и бортовых вычислительных систем.
Одним из примеров стала российская навигационная система «Сусанин», которую, по данным украинской разведки, обнаружили на беспилотниках «Герань-4» и «Герань-5». Она сопоставляет изображения земной поверхности с заранее загруженными картами, позволяя аппарату корректировать маршрут без спутникового сигнала. В сочетании с инерциальной навигацией такая технология повышает устойчивость беспилотника к воздействию РЭБ.
Аналогичные разработки применяются и на украинских дронах. В частности, система Skynode S использует компьютерное зрение для автоматического сопровождения выбранной цели даже при отсутствии GPS и радиосвязи. Еще одним способом защиты от радиопомех стали FPV-беспилотники с оптоволоконным управлением, которые практически неуязвимы для традиционного радиоподавления канала связи.
Развитие таких технологий меняет подходы к противодействию беспилотникам. На первый план выходят средства физического уничтожения целей, включая зенитные комплексы, мобильные огневые группы и дроны-перехватчики. При этом РЭБ сохраняет свою значимость, однако одного подавления спутниковой навигации уже недостаточно для гарантированного срыва атаки. Чем больше независимых систем наведения использует беспилотник, тем сложнее вывести его из строя.
