РОЛЬФ распродал партию Toyota bZ3X за месяц, но не раскрыл её размер
Первая партия электрических Toyota bZ3X закончилась у дилера за месяц, но сколько именно машин купили россияне, неизвестно. Группа компаний «РОЛЬФ» объявила о новой поставке, не указав объём предыдущей. Поэтому сообщение подтверждает успешную реализацию конкретной партии, а не масштаб всего российского спроса на модель.
Продажи кроссовера в дилерской сети стартовали 26 августа. О новых поставках компания рассказала изданию SPEEDME.RU 16 октября. При этом возвращения официальной дистрибуции Toyota не произошло: автомобили китайской сборки ввозят по параллельному импорту.
Проверка предложений выявила два исполнения: 520 Pro за 4,69 млн рублей и 520 Pro+ за 4,89 млн. Разница составляет 200 тысяч рублей, или около 4,3% стоимости младшей версии. Техническая часть одинаковая: передний привод, двигатель 204 л.с., батарея 58,37 кВт·ч и заявленные 520 км по циклу CLTC. Следовательно, доплата не покупает дополнительные километры пробега.
Более дорогая комплектация отличается набором оборудования. В китайской спецификации Pro+ предусмотрены, в частности, панорамная крыша и электропривод багажника. Точный состав опций российской машины следует сверять по VIN: исполнение, указанное в объявлении, ещё не заменяет перечень оснащения в договоре.
Директор департамента продаж новых автомобилей РОЛЬФ Николай Иванов пояснил позицию компании: «За каждую машину, ввезенную по параллельному импорту, мы отвечаем перед покупателем полностью и предоставляем на нее гарантию и сервисную поддержку РОЛЬФ».
Объективно сравнить успех bZ3X с другими электрокарами можно будет по числу регистраций или раскрытому объёму поставок за одинаковый период. Пока же известно лишь, что дилер распродал первую партию и намерен продолжать импорт.
