Продажи новых автомобилей в России снизились на 6,2% в сентябре
Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре 2026 года снизились на 6,2% год к году и составили 115,1 тыс. машин. Август тоже завершился падением, поэтому рынок показывает отрицательную годовую динамику второй месяц подряд.
По оценке эксперта SPEEDME.RU Дмитрия Новикова, говорить о резком обвале пока рано. По сравнению с августом сентябрь прибавил около 1%, а за январь—сентябрь россияне купили 960,1 тыс. новых автомобилей, что на 7,2% больше результата прошлого года.
Сдерживающим фактором остается высокая стоимость покупки. Средняя цена новой машины в России достигла 3,43 млн рублей. Дополнительную нагрузку создает дорогой кредит: ключевая ставка Банка России на 7 октября составляет 14%.
Средняя сумма автокредита в августе достигла 1,59 млн рублей, а срок займа впервые превысил шесть лет. Одновременно банки продолжают отклонять значительную часть заявок. В июле доля отказов составила 67,5%, причем речь идет именно о заявках, а не о количестве покупателей.
С 30 сентября на рынок начал влиять еще один фактор — годовые лимиты льготного автокредитования и лизинга были исчерпаны досрочно. Программы помогли реализовать 178,2 тыс. автомобилей и единиц техники, поэтому часть покупателей, рассчитывавших на господдержку, теперь может отложить покупку.
В то же время приближается очередная индексация утилизационного сбора, запланированная на 1 января 2027 года. Рост ставок может подтолкнуть покупателей, которые планировали смену машины зимой, провести сделку до конца текущего года.
На фоне общего снижения отдельные марки показывают разную динамику. Lada увеличила продажи, Tenet продолжает наращивать объемы за счет новых моделей и низкой базы, а Haval в сентябре ушел в минус, хотя по итогам девяти месяцев сохраняет положительный результат. Рынок остается нестабильным, а покупатели все чаще исходят из доступности кредита и ожидаемой стоимости владения.
