Сколько стоит ездить на электромобиле по сравнению с дизелем
Экономичность электромобиля в России сильно зависит от способа зарядки. При одинаковом пробеге стоимость энергии может отличаться в несколько раз, поэтому сравнение с дизелем без учета тарифа дает слишком упрощенную картину.
По расчетам SPEEDME.RU, дизельный автомобиль с расходом 5,5 л на 100 км при средней цене топлива 86,77 рубля за литр тратит около 477 рублей на каждые 100 км. При расходе 6,9 л сумма увеличивается примерно до 599 рублей.
У электромобиля разброс гораздо больше. При домашнем тарифе 7,62 рубля за кВт·ч машина с расходом 15 кВт·ч потребляет энергии примерно на 114 рублей на 100 км. При расходе 20,2 кВт·ч — около 154 рублей.
Но на коммерческой зарядной станции цифры меняются. При тарифе 20 рублей за кВт·ч поездка на 100 км при расходе 15 кВт·ч обходится уже примерно в 300 рублей. Если зарядка стоит 25 рублей за кВт·ч, расходы увеличиваются до 375 рублей.
Для менее экономичного электромобиля при том же тарифе 25 рублей стоимость 100 км может приблизиться к 505 рублям. В таком сценарии преимуществ перед дизелем с расходом 5,5 л практически не остается.
Считать стоит и цену покупки. В России многие электромобили и дизельные модели поставляются по альтернативным каналам, поэтому разница в стоимости может заметно отличаться от европейского рынка. Универсального пробега, после которого EV обязательно окупается, здесь нет.
Таким образом, собственная недорогая зарядка остается главным условием заметной экономии. Если же автомобиль приходится постоянно заряжать на коммерческих станциях, выбирать между дизелем и электротягой нужно уже с учетом стоимости самой машины, маршрутов и доступной инфраструктуры.
