Почему фигурки почти исчезли с капотов современных машин
Еще несколько десятилетий назад металлическая фигурка перед лобовым стеклом могла с первого взгляда показать, автомобиль какой марки находится на дороге. Сегодня такие элементы сохранились преимущественно на дорогих машинах премиального сегмента, тогда как большинство производителей перенесли фирменные символы на решетки радиатора, кузовные панели и светотехнику.
По мнению экспертов издания SPEEDME.RU, причина заключается не в единственном запрете. От классических капотных фигурок автомобильную промышленность постепенно отвели новые требования безопасности, развитие аэродинамики, рост стоимости производства и высокая уязвимость таких деталей к повреждениям и кражам.
Любопытно, что история элементов на крышке радиатора начиналась не с украшений. На автомобилях начала XX века в этой зоне устанавливали прибор MotoMeter. Он показывал температуру паров охлаждающей жидкости и помогал водителю вовремя заметить перегрев двигателя.
Подобные устройства начала прошлого века сохранились в музейных коллекциях, в том числе связанных с Henry Ford. Позже датчики температуры переместились на приборную панель, а освободившееся место стало использоваться для декоративных символов. На капотах появились животные, мифологические персонажи, крылатые фигуры и другие эмблемы, которые постепенно превратились в часть фирменного стиля автомобильных компаний.
С развитием требований к безопасности пешеходов жесткие выступающие детали кузова оказались под пристальным вниманием регуляторов. В странах, применяющих правила ООН при сертификации автомобилей, подобные элементы подпадают под требования UN Regulation No. 26.
Эти нормы не означают полного запрета капотных фигурок. Однако производителям приходится учитывать, насколько опасным может оказаться выступающий металлический элемент при столкновении. Простое жесткое крепление статуэтки стало плохо сочетаться с современным подходом к безопасности.
При этом некоторые бренды сумели сохранить традицию. Наиболее известный пример — Rolls-Royce с фигуркой Spirit of Ecstasy. При создании электрического Spectre компания изменила ее конструкцию и пропорции.
Высота современной фигурки была уменьшена до 82,73 мм. Также специалисты скорректировали положение тела и форму одежды статуэтки. Эти изменения стали частью работы над аэродинамикой передней части автомобиля.
Производитель проводил компьютерное моделирование и испытания, чтобы сохранить узнаваемый символ и одновременно снизить сопротивление воздуха. Серийный Rolls-Royce Spectre в результате получил коэффициент аэродинамического сопротивления 0,25.
Mercedes-Benz использует иной подход. На большинстве автомобилей марки трехлучевая звезда теперь располагается непосредственно на радиаторной решетке. Кроме того, фирменный символ становится частью световой графики и оформления оптики.
Тем не менее классическая звезда на капоте полностью не исчезла. На обновленном Mercedes-Benz S-Class 2026 года такая эмблема остается доступной, а в новой версии она также может получить подсветку.
Параллельно компания расширяет использование звезд в дизайне фонарей. Этот прием можно увидеть в новой световой графике некоторых современных моделей Mercedes-Benz, включая GLE и GLS.
Таким образом, функция, которую раньше выполняли капотные фигурки, сохранилась. Автомобиль по-прежнему должен легко распознаваться на дороге, однако теперь производители используют для этого другие инструменты.
Характер марки сегодня передают крупные решетки радиатора, светодиодные полосы, рисунок дневных ходовых огней, светящиеся логотипы и оригинальная форма фар. Эти элементы проще интегрировать в кузов и одновременно использовать для создания единого дизайна автомобиля.
Классическая металлическая фигурка на капоте поэтому стала редкостью. Для массовых автомобилей она зачастую оказывается слишком сложным решением с точки зрения безопасности, аэродинамики и себестоимости. В люксовом сегменте производители по-прежнему могут сохранять подобные детали, превращая их из обычной эмблемы в элемент традиции и статуса.
