Новые Lada намеренно ломают: как АвтоВАЗ борется с утечкой бракованных кузовов

АвтоВАЗ намеренно ломает новые автомобили Lada, если их кузов случайно оказывается повреждён во время транспортировки или на конвейере. Таким образом компания борется с нелегальной продажей деформированных машин, которые должны были пойти в утилизацию, но иногда попадали к продавцам. Разрыв кузова делает невозможным его восстановление или дальнейшее использование. speedme.ru.

По информации инсайдера, представители завода утверждают, что такие процедуры гарантируют уничтожение бракованных экземпляров. Статистика показывает, что после обязательного разрыва металла ни один из этих автомобилей не появляется в продаже. Ранее кузова просто вырезали, но с возрастающей долей краж в цехах было принято решение усилить контроль. Операция выполняется металлическими крюками или ковшом внутри пресса, который оставляет несовместимые с жизнью машины загибы и трещины. Свидетели отмечают, что процесс чем-то напоминает окончательное уничтожение документа — видимых следов у прошлого экземпляра больше не остаётся.

Эта мера направлена на защиту репутации бренда и покупателей. Например, если хотя бы одно транспортное средство с дефектом попадёт на вторичный рынок, это создаст риски для безопасности водителей. Теперь механизм повреждения корпуса доведён до логического конца: любые попытки отремонтировать бракованную деталь становятся нецелесообразными финансово. Решение признано наиболее эффективным методом борьбы с «телевыми партиями» кузовов, которые могли бы обмануть будущих владельцев.

Всё это свидетельствует о жёстком подходе производителя к качеству своей продукции. Даже при максимальной автоматизации часть машин неизбежно повреждается на транспортировочных лентах — их судьба теперь всегда одинакова. В компании подчеркнули, что меры уже позволили почти полностью исключить утечки, и «паразитные» предложения на авторынке практически исчезли. Конструкция этого процесса дорабатывалась несколько лет, пока не появился удобный вариант без риска коррупции.