Вторичный рынок пикапов в России: апрель 2026 года показал уверенный рост

В апреле 2026 года вторичный рынок пикапов в России показал уверенный рост: количество перерегистраций достигло 4637 единиц, что на 8% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. После не самого удачного января, когда было совершено всего 3232 сделки, сегмент быстро восстановился — уже в феврале и марте объемы составили 3798 и 4180 машин соответственно. По итогам четырех месяцев общее число перепродаж достигло 15 847, прибавив 6% к прошлогоднему результату. Подробности приводит портал 32cars.ru.

Среди марок лидерство по-прежнему удерживает Toyota: в апреле на нее пришлось 865 перерегистраций, что на 13% больше, чем год назад. Mitsubishi показала почти нулевую динамику, остановившись на 628 единицах, а УАЗ нарастил объемы до 534 машин. В то же время бренд «ИЖ» потерял 24%, реализовав 435 пикапов. На этом фоне заметно выделяются другие производители: Great Wall увеличил показатель на 25%, Dodge — на 36%, JAC — на 32%, Nissan — на 18%, а Ford — на 9%.

В модельном зачете безусловным лидером остается Toyota Hilux с 753 перепродажами (+14%). На второй позиции расположился Mitsubishi L200 (624 машины), третье место занял УАЗ Pickup (534). Среди моделей второго эшелона рекордсменами стали RAM (+36%), Great Wall Poer (+68%) и Great Wall Poer Kingkong (+31%). В целом за четыре месяца структура рынка практически не изменилась: основную массу сделок обеспечивают проверенные временем Hilux и L200, однако китайские и американские модели наращивают присутствие. Например, Great Wall Poer Kingkong прибавил сразу 76%, а JAC среди брендов — 50%. Эксперты отмечают, что пикапы все чаще покупают не только для работы, но и как универсальные автомобили для поездок по регионам, стройки, охоты и дальних путешествий.