Экстремальные температуры: электрокары и гибриды теряют эффективность — исследование AAA
Экстремальные температуры заметно сказываются на эффективности как электромобилей, так и гибридов — к такому выводу пришли эксперты AAA после серии тестов, проведённых совместно с Automotive Research Center Автомобильного клуба Южной Калифорнии. Об этом сообщает портал tarantas.news.
В испытаниях участвовали три модели на электротяге и три гибридных автомобиля. Их проверяли при температуре -7, +24 и +35 градусов Цельсия, поддерживая в салоне +22 °C, чтобы понять влияние климат-контроля на расход энергии, запас хода и затраты владельца. Наибольшие потери эффективности зафиксированы в холода: у гибридов она сократилась на 22,8%, а у электрокаров MPGe (миль на галлон в бензиновом эквиваленте) упал на 35,6%, а расчётный пробег — на целых 39% по сравнению с комфортными +24 °C.
В жаркую погоду (при +35 °C) снижение оказалось менее ощутимым: гибриды потеряли около 12% топливной экономии, электромобили — чуть больше 10%, а их запас хода уменьшился на 8,5%. По подсчётам специалистов, при зарядке дома электромобили всё равно дешевле гибридов на 36,19 доллара на каждые 1000 миль (примерно 1610 км), даже в зимний период. Однако если водители часто пользуются платными публичными станциями, преимущество исчезает — разница в пользу гибридов составляет 86,26 доллара. Эксперты подчёркивают, что при выборе типа машины важно учитывать климатические условия, маршруты и доступность зарядной инфраструктуры.
