Geely выводит электрические фургоны Farizon в Германию: цены и характеристики
Китайский автоконцерн Geely выводит свой коммерческий бренд Farizon на рынок Германии, предлагая бизнесу два электрических фургона — модели SV и V7E. Это означает, что производители из КНР всё активнее внедряются в европейский сегмент коммерческого транспорта, а не только легковых машин tarantas.news.
Farizon SV — это трёхтонный фургон, доступный в шести модификациях кузова (L1H1–L3H3), длиной от 4,99 до 6 метров, высотой до 2,5 м и шириной 1,98 м. Грузоподъёмность колеблется от 1045 кг в самой крупной версии до 1350 кг в компактной. Объём кузова варьируется от 6,95 до 13 кубометров. Силовая установка включает передний электромотор мощностью 170 кВт (231 л.с.) и LFP-батареи CATL на 67 или 83 кВт·ч. Запас хода по WLTP — до 376 км. Скорость ограничена 135 км/ч, а допустимая масса буксируемого прицепа с тормозами — до 2 тонн.
Младшая модель V7E выполнена в единственном варианте L1H1 (длина около 5 м, высота почти 2 м, ширина 1,82 м). Полная масса — 3,15 тонны, грузоподъёмность — 1,24 тонны. Здесь предлагаются аккумуляторы на 50 или 67 кВт·ч: с большеёмким запас хода составляет 328 км. Электромотор выдаёт 110 кВт (150 л.с.), максимальная скорость — 120 км/ч. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью 97 кВт и переменным — 11 кВт. У фургона низкая погрузочная высота 51 см и небольшой радиус разворота 6 метров, что удобно в городской среде.
Производитель заявляет, что обе модели соответствуют пятизвёздочному рейтингу безопасности Euro NCAP, комплектуются компонентами Bosch и ZF, а также используют аккумуляторы CATL. В Германии откроется склад запчастей, а сервисную сеть планируют развивать через местных партнёров. Цена на V7E стартует от 32 600 евро без НДС, на SV — от 44 900 евро. Однако успех Farizon будет зависеть не только от технических характеристик, но и от надёжности послепродажного обслуживания, ведь в коммерческом транспорте клиенты ценят уверенность в работе фургона.
