В конце 1960-х американские автопроизводители устроили битву за скорость: Dodge Charger Daytona HEMI 1969 года достигал 281 км/ч
В конце 1960-х годов американские автопроизводители устроили настоящую битву за лидерство в скорости, где некоторые серийные модели приближались к отметке 280 км/ч — результат, который и сегодня вызывает уважение. Одним из таких рекордсменов стал Dodge Charger Daytona HEMI 1969 года с аэродинамическим обвесом, разгонявшийся до 97 км/ч за 5,3 секунды и достигавший примерно 281 км/ч. Его конкурент, Plymouth HEMI Superbird 1970 года, с аналогичным двигателем 426 HEMI показывал схожие характеристики, ускоряясь до 97 км/ч за 5 секунд и также приближаясь к 281 км/ч. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Не отставали и другие модели: Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 1970 года оснащался 7,4-литровым V8 мощностью 450 л.с., разгоняясь до 100 км/ч за 6 секунд и развивая скорость до 225 км/ч. Dodge Challenger R/T HEMI 1970 года с двигателем 426 HEMI в 425 л.с. достигал 97 км/ч за 5,8 секунды и мог разогнаться до 241 км/ч. Ford Torino Talladega 1969 года, созданный для NASCAR, с мотором 428 Cobra Jet в 335 л.с. ускорялся до 97 км/ч за 5,4 секунды и имел максимальную скорость около 217 км/ч.
Эти автомобили демонстрировали, как инженерные решения в аэродинамике и большие объёмы двигателей позволяли достигать впечатляющих показателей. Charger Daytona и Superbird стали символами эпохи благодаря своим экстремальным формам и высоким скоростным возможностям. В целом, золотая эра маслкаров запомнилась не только мощными V8, но и настоящей гонкой за максимальную скорость, где серийные модели конца 60-х сочетали доступность с выдающейся динамикой.
