Audi планирует рамный внедорожник на базе платформы Scout

Немецкий автопроизводитель Audi изучает перспективы создания полноценного рамного внедорожника, но реализация проекта целиком зависит от наличия готовой платформы. Генеральный директор бренда Гернот Дёлльнер подчеркнул, что разработка собственной архитектуры с нуля экономически неоправданна, поэтому модель должна использовать существующее решение, иначе инициатива лишена смысла. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Внутри концерна Volkswagen Group потенциальным кандидатом может стать новая архитектура от Scout Motors, подразделения, которое в ближайшие годы запустит в производство электрические пикап Terra и внедорожник Traveler с рамной конструкцией и опцией бензинового генератора-расширителя хода. Ранее Audi представляла концепт Q6 e-tron Offroad, но он базировался на платформе PPE без классической рамы, что, по словам Дёлльнера, не позволяет конкурировать с такими моделями, как Mercedes-Benz G-Class или Land Rover Defender, требующими аутентичной компоновки body-on-frame.

Если проект получит одобрение, его дебют вряд ли состоится раньше 2030 года, причём цена такой модели, вероятно, окажется значительно выше, чем у будущих автомобилей Scout, чья стартовая стоимость в США прогнозируется ниже 60 000 долларов. Параллельно Audi продолжает развивать традиционное направление SUV: в этом году ожидается премьера трёхрядного Q9, а в 2026 году выйдет новое поколение Q7.

Создание рамного внедорожника означало бы стратегический сдвиг для бренда, исторически ориентированного на кроссоверы с несущим кузовом, но сегмент люксовых внедорожников с брутальным дизайном, включающий Lexus GX и Ford Bronco Raptor, демонстрирует устойчивый рост спроса. Использование платформы Scout позволило бы минимизировать инвестиции и выйти на высокомаржинальный рынок, предложив электрическую или гибридную трансмиссию, что к 2030 году может стать новым стандартом в премиальном внедорожном сегменте, особенно с учётом растущей популярности архитектур с расширителем хода в США.