Porsche усиливает контроль над батареями для Cayenne Electric
Porsche пошла на усиление контроля над производством батарей для нового Cayenne Electric, чтобы избежать проблем с качеством, аналогичных тем, что возникли на ранних этапах выпуска Taycan. Производственные модули создаются на заводе Porsche Werkzeugbau в словацком Хорна Стеда, где 150 сотрудников и 370 роботов работают в две смены, выпускают до 132 модулей в час. Каждый аккумуляторный блок состоит из шести модулей, что теоретически позволяет оснащать до 352 автомобилей ежедневно. Финальная сборка батареи и силовой электроники проводится Webasto рядом с Братиславой, при этом электронику поставляет немецкая компания Marquardt, а весь процесс модернизирован с 2023 года, что заняло 18 месяцев.
Как сообщает 32CARS.RU, батарея Cayenne Electric интегрирована в силовую структуру кузова, выполняя также функции безопасности, а мощность версии Turbo достигает 850 кВт (1156 л.с.). Емкость аккумулятора 113 кВт·ч обеспечивает запас хода более 600 км по WLTP и поддерживает 800-вольтовую быструю зарядку, что делает Cayenne Electric самым мощным серийным Porsche.
Электрическая версия дополняет линейку, где сохраняются модели с ДВС и плагин-гибриды. Стартовая цена в Германии составляет 105 200 евро. Новинка демонстрирует стратегию Porsche по совмещению электрических технологий и традиционных решений, подчеркивая приоритет контроля над критически важными компонентами и качеством продукции в 2026 году.
