Атом доказал стабильность работы при –42 °C перед серийным запуском весной 2026 года

Российский электромобиль Атом успешно прошёл полный цикл зимних климатических испытаний, демонстрируя стабильную работу всех систем при температурах до –42 °C. Тесты стали финальной стадией подготовки перед серийным производством, запланированным на весну 2026 года. Перед выездом в Сургут инженеры откалибровали отопление, терморегуляцию батареи и вспомогательные узлы в климатических камерах, чтобы убедиться в корректной работе всех элементов. На реальных дорогах автомобиль прошёл более полутора тысяч километров, сохранив функциональность подогрева салона и аккумулятора даже в экстремальных условиях.

Системы климат-контроля, отопление сидений, стекол и рулевого колеса показали высокий уровень эффективности, а салон прогревался до +24 °C всего за 25 минут при –30 °C наружной температуры. Как отмечает издание SPEEDME.RU, телеметрия фиксировала нагрузку на силовую электронику и теплопотери, а скорость зарядки при –30 °C от 20 до 80 % составляла около 45 минут. Сравнение с другими электромобилями и традиционными автомобилями с ДВС показало, что Атом сохраняет рабочие характеристики и запас хода даже в условиях сильного мороза.

Устойчивость к экстремальному холоду обеспечена комплексом инженерных решений: тепловым насосом, жидкостным контуром с ТЭНом, усиленной теплоизоляцией и герметизацией салона. Полный зимний пакет включает подогревы всех критичных элементов, что повышает комфорт для городских пользователей, такси, каршеринга и корпоративных парков. Завершение испытаний позволяет оптимизировать программное обеспечение перед массовым запуском, делая Атом универсальным и надёжным электромобилем для российских условий.