Volvo EX60 ускоряет зарядку в мороз: новая система динамического управления температурой
Шведский автопроизводитель Volvo представил инновационную технологию, которая решает проблему замедления быстрой зарядки электромобилей в холодную погоду. Новая система, внедрённая в модель EX60, использует динамическое управление температурой батареи, анализируя её состояние и параметры движения в реальном времени. Это позволяет отказаться от предварительного прогрева аккумулятора до 25 градусов, который часто оказывается неэффективным из-за непредсказуемости маршрутов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Традиционный подход, применяемый большинством производителей, требует запланированной зарядки через навигацию, что на практике часто приводит к ограничению мощности из-за холодной батареи. Volvo устранила эту зависимость, внедрив адаптивную стратегию, которая сразу принимает более высокую мощность даже при нулевой температуре. Испытания показывают, что при таких условиях зарядка может быть до 48% быстрее по сравнению с обычным прогревом.
Дополнительным преимуществом технологии стало снижение энергопотерь, поскольку аккумулятор больше не тратит значительную часть энергии на нагрев перед подключением. Оптимизация температуры в диапазоне 10–15 градусов помогает сохранить больше заряда для движения, что нивелирует другой зимний недостаток электромобилей — сокращение запаса хода в холодную погоду.
Volvo планирует внедрять эту систему во все свои будущие электромобили, что может изменить подход всей индустрии к работе батарей зимой. Технология делает электромобили более практичными для регионов с холодным климатом, повышая реальную эффективность использования аккумуляторов.
