Lamborghini Urus теряет треть стоимости за пять лет, но остаётся выгодным SUV

Lamborghini Urus стал первым массовым SUV итальянской марки и быстро превратился в символ статуса, сочетая мощь суперкара с практичностью кроссовера. Однако, как и у большинства автомобилей, у него есть свойство терять стоимость с годами. По данным iSeeCars, пятилетний Urus 2020 года потерял около 34% от первоначальной цены. Если стартовая цена составляла примерно 211 тысяч долларов, остаточная стоимость оценивается в 139 тысяч, хотя на практике ухоженные экземпляры с пробегом до 50 тысяч километров часто продаются за 175 тысяч.

Анализ динамики цен показывает, что трёхлетние Urus теряют порядка 16,7%, а семилетние модели — более 57% от начальной стоимости. Сравнение с новыми гибридными Urus 2025 года, стоимость которых превышает 260 тысяч долларов, дополнительно стимулирует интерес к вторичному рынку. Как отмечает 32CARS.RU, на фоне других премиальных SUV Urus выглядит относительно устойчивым к обесцениванию, что делает его привлекательным для покупателей, желающих войти в мир Lamborghini без покупки нового автомобиля.

С точки зрения сегмента, Urus уступает по стоимости лишь частично. Средняя потеря в премиальных SUV достигает почти 39%, Bentley Bentayga теряет около 48%, а Rolls-Royce Cullinan падает на 44%, оставаясь при этом дороже Urus на вторичном рынке. Таким образом, пятилетний Lamborghini Urus остаётся сравнительно выгодным вариантом: он сохраняет престиж, динамику и узнаваемый образ бренда, при этом стоимость на вторичке ниже, чем у большинства конкурентов в сегменте люксовых кроссоверов.