Зимняя очистка стекол: советы экспертов для российских водителей

В холодное утро российские автомобилисты сталкиваются с ледяной коркой на стеклах, что снижает видимость и затрудняет движение. Основные инструменты борьбы с наледью — классический скребок и химический размораживатель. Скребок действует мгновенно и не зависит от температуры, но требует аккуратности: песок или грязь под лезвием могут поцарапать стекло и повредить уплотнители. При спешке остаются микрочастицы льда, ускоряющие износ дворников. Этот метод надёжен при сильных морозах, однако физически затратен.

Химические размораживатели работают иначе: они растворяют лед без усилий и практически не вредят стеклу и резине. Для тонкого слоя наледи спрей справляется за 10–20 секунд, но при морозах ниже −10 °C и толстом льду эффект снижается. Ветер может разносить аэрозоль, а ежедневное использование быстро расходует жидкость. По словам экспертов SPEEDME.RU, размораживатель удобен при лёгком инею, но в суровые зимние условия он требует поддержки скребка.

Оптимальная стратегия для температур −15 °C и ниже — комбинированная. Сначала наносится размораживатель для размягчения льда, затем аккуратно снимается скребком. Это сокращает риск повреждений и экономит время. Водителям важно помнить о требованиях ПДД: полная очистка стекол, зеркал и номерного знака обязательна. Обогрев заднего стекла и тёплый поток воздуха ускоряют процесс, но не заменяют физическое удаление наледи.