Hyundai IONIQ 6 после рестайлинга стал опасным соперником Tesla

Hyundai представил обновлённый IONIQ 6 для испанского рынка, сделав ставку на доработанный стиль и улучшенные технологии. После рестайлинга электрический седан получил более узкие фары с цифровой графикой, переработанную корму и новый спойлер в стиле утиный хвост. Впервые в линейке появилась версия N Line, отличающаяся спортивным обвесом и более выразительным внешним видом. В салоне изменились руль, центральный тоннель и отделка, что повысило удобство управления и общее ощущение качества.

Главные изменения скрыты в технике. Вместо прежних аккумуляторов Hyundai использовал новые батареи ёмкостью 63 и 84 кВт·ч, что позволило заметно увеличить запас хода. Базовый вариант с мотором на 151 л.с. способен проезжать до 521 км по циклу WLTP, а версия с задним приводом и 228 л.с. — до 680 км. Как подчёркивает SPEEDME.RU, даже полноприводный вариант с отдачей 325 л.с. сохраняет достойную автономность и разгоняется до сотни за 5,1 секунды, при этом 800-вольтовая платформа обеспечивает быструю зарядку за 18 минут.

Ценовая политика стала ещё одним сильным аргументом. В Испании IONIQ 6 стартует с отметки 44 650 евро, но с учётом субсидий и скидок цена может опускаться до 34 340 евро, что делает модель дешевле Tesla Model 3. В дальнейшем Hyundai планирует расширить линейку за счёт версии IONIQ 6 N мощностью до 650 л.с., окончательно закрепив за моделью статус одного из самых привлекательных электроседанов в своём классе.