Tesla Model 3 Long Range при −28 °C: ночь без розетки, 12+ часов тепла и 34,4 кВт·ч

Зимняя эксплуатация электромобилей по‑прежнему вызывает сомнения, но свежий опыт добавляет ясности: в Канаде Tesla Model 3 Long Range оставили на ночь при —28 °C без розетки, с включённым отоплением. Об этом сообщает издание 32cars.ru, подчёркивая, что машина всю ночь поддерживала тепло без подзарядки.

Сценарий максимально приблизили к дорожной внештатной ситуации: в салоне удерживали 20 °C, работали подогрев сидений, климат и мультимедиа. Стартовый заряд составлял 66%, то есть условия были обычными, а не лабораторными.

Первые часы автомобиль тратил около 4% в час — системе пришлось прогреть остывшую батарею и салон. После стабилизации температуры расход снизился примерно до 3% в час. Это ожидаемая динамика: основной пик уходит на первоначальный прогрев, далее электроника работает ровно и предсказуемо.

За более чем 12 часов непрерывной работы ушло около 36% заряда, при этом комфорт и все системы сохранялись. Такие цифры показывают, что электрокар способен спокойно переждать длительную стоянку на морозе, не загоняя водителя в рамки компромиссов.

Итоговый расход составил около 34,4 кВт·ч, а последующая подзарядка обошлась бы примерно в 5 евро. Для сравнения, бензиновая машина за то же время на холостом ходу потратила бы почти вдвое дороже. Практический вывод очевиден: ночёвка без розетки для современного EV не становится критическим испытанием, а при разумном расходе энергии электромобиль остаётся и тёплым, и экономичным даже в суровый минус.