Mercedes вывела CLA с мягким гибридом: от 46 243 € и дешевле электроверсии
Mercedes вывел на рынок бензиновую версию CLA с мягким гибридом, рассчитанную прежде всего на экономичность: в её основе новый 1,5‑литровый четырёхцилиндровый мотор и электродвигатель, встроенный в восьмиступенчатую коробку с двойным сцеплением. Об этом сообщает издание tarantas.news.
На старте предложены три уровня мощности: 156, 184 и 211 л.с., причём два старших доступны не только с передним, но и с полным приводом. Электрическая часть здесь не для галочки: 22‑киловатный мотор (30 л.с.) питается от 48‑вольтовой батареи ёмкостью 1,3 кВт·ч и в городе при спокойной езде способен кратковременно тянуть машину сам.
Заявленный расход составляет 4,9–5,8 л/100 км в зависимости от версии. Цены начинаются с 46 243 евро и доходят до 54 228 евро за CLA 220 4Matic. Для ориентира: базовый электрический CLA (224 л.с., батарея 58 кВт·ч) стартует с 49 420 евро. На таком фоне выбор мягкого гибрида выглядит рациональным для повседневных поездок по городу и пригородам.
Есть и характерная особенность. При резком разгоне возникает эффект «двух миров»: двигатель громко раскручивается, но первичный толчок даёт электромотор, тогда как бензиновый агрегат подключается к трансмиссии с задержкой — пока нарастут давление масла и давление в узле сцепления. В эти моменты звук и фактическое ускорение расходятся, особенно на старте с малых скоростей или при выходе из медленных поворотов. Такой характер требует небольшой привычки.
Зато по эффективности гибрид способен приятно удивить: рекуперация достигает 25 кВт, а при дисциплинированной езде реально приблизиться к расходу менее 4 л/100 км. В салоне — цифровая архитектура уровня электроверсии: крупные экраны, новое ПО и актуальные ассистенты. В сумме это выглядит взвешенным компромиссом между ценой, технологичностью и экономией топлива.
