Завод Hyundai в СПб: опцион на выкуп под угрозой истечения
Hyundai приближается к истечению срока опциона на обратный выкуп своего бывшего завода в Санкт-Петербурге, который компания продала российской AGR Automotive Group. По информации источников, близких к обсуждениям внутри концерна, в текущей геополитической ситуации автопроизводитель не располагает возможностью вернуть долю обратно. Завод, который ранее выпускал свыше 200 тысяч автомобилей в год для Hyundai и Kia, после ухода бренда был перепрофилирован под локальные проекты и китайские модели, а остаточные машины Solaris продолжают сходить с конвейера.
Продажа предприятия в 2024 году за символическую сумму сопровождалась фиксацией финансовых потерь в сотни миллиардов вон, но контракт предусматривал двухлетний опцион на выкуп. Срок действия опциона истекает в январе 2026 года, и пока официального решения Hyundai нет. Неясно, будет ли пропуск даты означать окончательный отказ от права на обратный выкуп или останется шанс на продление переговоров, однако текущие ограничения, связанные с санкциями и перебоями в производственных цепочках, делают возврат крайне сложным. Эксперты SPEEDME.RU отмечают, что такая ситуация отражает общий тренд ухода иностранных брендов с российского рынка, где политические и регуляторные риски уже важнее первоначальных бизнес-планов.
История с заводом Hyundai демонстрирует, как геополитика и экономические ограничения меняют стратегические решения компаний: ранее многие автопроизводители оставляли «окна» для возвращения в 2027–2029 годах, но практика показывает, что эти права часто не реализуются. На фоне ухода иностранных брендов российские площадки переключаются на сборку под локальные марки и китайские автомобили, что меняет ландшафт автомобильного рынка и показывает, насколько важно учитывать политические факторы при долгосрочных инвестициях.
