Торговая война: экспорт немецких авто в США упал на 14% — что это меняет
Немецкая промышленность всё сильнее ощущает последствия торгового конфликта между США и ЕС, и сильнее всего досталось автосектору: по данным исследования, на которое ссылается Reuters, за девять месяцев 2025 года экспорт немецких автомобилей в США просел почти на 14% — рекордное падение среди отраслей. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Ситуацию обостряет тарифная политика Вашингтона: с 1 августа введена базовая пошлина 15% на европейские автомобили. Да, это ниже обсуждавшихся ранее 25%, однако нынешний уровень всё равно заметно жёстче прежних условий и ухудшает ценовую конкурентоспособность немецких моделей. Даже такой тариф способен съедать ощутимую часть маржи и ломать привычные прайс-стратегии, заставляя производителей пересматривать спецификации и логистику.
Под ударом и смежные направления: поставки немецкого машиностроения в США снизились на 9,5%, для продукции из стали и алюминия действует тариф в 50%. Химическая отрасль, где США остаются крупнейшим экспортным рынком, также показала спад — минус 9,5%. Аналитики отмечают, что давление усиливают не только пошлины, но и рост внутренних цен на энергоносители в Германии, сдерживающий выпуск.
В целом немецкий экспорт в США за три квартала 2025 года сократился на 7,8% год к году, тогда как в предыдущие годы он прибавлял в среднем почти на 5%. Для автопроизводителей это означает длительную фазу адаптации: США больше не гарантируют стабильного увеличения продаж, а даже смягчённые тарифы меняют экономику экспорта. Уже сейчас очевидно, что брендам предстоит активнее искать альтернативные рынки и выстраивать производство ближе к ключевым регионам сбыта, чтобы снизить риски и вернуть предсказуемость в планирование.
