ADAC: электромобили излучают меньше, чем ожидалось: даже меньше бензиновых машин
Одним из главных страхов вокруг электромобилей остаётся мнение, что их высоковольтные батареи и провода могут излучать опасные электромагнитные поля. Однако исследование, проведённое немецким автоклубом ADAC, показало, что уровень излучения в современных электрокарах не только далёк от опасного, но зачастую даже ниже, чем в машинах с двигателями внутреннего сгорания.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, в тестах приняли участие 11 электромобилей, несколько гибридов и один бензиновый автомобиль. Измерения проводились в условиях, максимально приближённых к реальной эксплуатации: во время движения, разгона и зарядки. Специалисты размещали датчики в манекенах, расположенных на сиденьях, чтобы оценить воздействие на разные зоны тела. Наибольшие значения фиксировались в области ног — рядом с кабелями — но даже они оказались в пределах безопасного уровня.
Для сравнения: в передней части салона электрокаров показатели составляли около 0,8–1,0 микротесла, сзади — 0,3–0,5 микротесла. Тогда как, например, обычное электрическое одеяло может создавать поле в диапазоне от 10 до 50 микротесла.
Интересный факт: одним из главных источников электромагнитного поля оказались вовсе не батареи или моторы, а подогрев сидений — как в электромобилях, так и в обычных автомобилях с ДВС.
Также было проверено влияние зарядки. Хотя при резком разгоне и включении мощных потребителей фиксировались кратковременные всплески, они не достигали опасных значений. При этом быстрая DC-зарядка продемонстрировала более низкий уровень поля, чем медленная AC.
