Isuzu D-MAX 2025 вернулся в Россию: цены 3,8–4,84 млн, 2,5 дизель, 8АКПП ZF и 4WD

Автор: Егор Иванов
Фото: © A. Krivonosov

Вернулся Isuzu D-MAX 2025 в России: от 3,8 млн и альтернатива китайцам

После паузы на российский рынок вернулся рамный пикап Isuzu D-MAX: на маркетплейсах появилось семь предложений свежих машин 2025 года по цене от 3 800 000 до 4 840 000 рублей — об этом пишет портал SPEEDME.RU. Машины уже доступны в Хабаровске, Томске, Владивостоке, Магадане, Якутске и Южно-Сахалинске.

Во всех случаях это пикапы третьего поколения с 2,5-литровым турбодизелем на 150–155 л.с., восьмиступенчатым «автоматом» ZF и подключаемым полным приводом с режимами 2H/4H/4L. Тяга до 400 Нм в сочетании с понижайкой и рамной конструкцией формирует крепкую базу для работы, выездов на охоту и рыбалку и эксплуатации в суровых условиях Дальнего Востока и Севера. Такой набор характеристик обычно выбирают те, кому важны надежность и простая механика без лишней показной роскоши.

Топовая версия V-CROSS выделяется более агрессивным оффроуд-акцентом: черная решетка, расширители арок, 18-дюймовые диски и внедорожные шины. В салоне — кожа, климат-контроль, крупный экран мультимедиа и комплект электронных помощников: система стабилизации, антипробуксовочная логика, ассистенты при старте в гору и спуске, а также камера заднего вида. Для повседневной эксплуатации это кажется наиболее удобным и безопасным сочетанием.

В базовых и средних комплектациях предусмотрены стабилизация курсовой устойчивости, помощники на подъем и спуск, задние парктроники, камера заднего вида и шесть подушек безопасности. Фактически D-MAX возвращается как утилитарный, но уже хорошо оснащенный пикап, способный побороться за внимание покупателей с популярными японскими и китайскими рабочими моделями. Диапазон цен выглядит умеренным для машины такого класса, поэтому интерес к предложениям неудивителен.