Европа вытесняет Dacia Spring: электрокар не вписался в политику ЕС
Электромобиль Dacia Spring, который недавно получил серьёзное техническое обновление, вскоре отправится в отставку. Несмотря на улучшенные характеристики — новые электромоторы на 70 и 100 л.с., батарею LFP на 24,3 кВт·ч и запас хода 225 км WLTP, — уже в 2026 году модель будет снята с производства. Её сменит второе поколение, созданное на европейской платформе от Renault Twingo, и производиться оно будет уже не в Китае, а в Словении (Ново Место). Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Причиной столь стремительной смены поколения стали не рыночные, а политические факторы. Производство Spring в Китае сделало модель уязвимой перед протекционистскими мерами Евросоюза. Весной 2025 года Dacia Spring исключили из французской программы субсидий, а вскоре аналогичные меры могут быть приняты и в других странах ЕС.
Также он попал под новые таможенные пошлины на автомобили китайской сборки, что делает его дальнейшую реализацию в Европе экономически нецелесообразной. В условиях ужесточения европейских торговых барьеров даже такие доступные электрокары, как Spring, вынуждены мигрировать на местное производство.
Новый Dacia Spring 2026 будет позиционироваться как ещё более бюджетная альтернатива, с ценой около 18 000 евро, что сделает его дешевле Twingo примерно на 2 000 евро. При этом ожидается снижение мощности ради удешевления и соответствия нормам локального производства.
Хотя обновлённый Spring технически стал лучше, его китайское происхождение стало решающим фактором. Новый курс ЕС ясно даёт понять: даже в сегменте дешёвых электрокаров приоритет отдается производству внутри Европы, а значит, будущее подобных моделей зависит не только от спроса, но и от геополитики.
