Кто управляет китайским авторынком: названы лидеры продаж
Китайский авторынок, который внешне кажется раздробленным и хаотичным, на деле контролируется всего несколькими гигантами. Согласно исследованию аналитика Фелипе Муньоса, опубликованному SPEEDME.RU, 56% всех продаж в стране приходится на четыре группы — BYD, Geely, Chery и Changan. BYD управляет брендами Denza, YangWang и Fang Cheng Bao.
В портфель Geely входят Zeekr, Volvo, Lotus, Polestar, Smart и Lynk & Co. Chery развивает Omoda, Jaecoo, Exeed и Jetour, а Changan активно продвигает Avatr, Deepal и Nevo.
Помимо «большой четвёрки», заметное влияние сохраняют SAIC (MG, Roewe, IM), BAIC (Arcfox, Foton, Stelato), Dongfeng (Voyah, Venucia, MHero) и JAC. При этом десятки стартапов — от Nio и Xpeng до Xiaomi, Li Auto и Leapmotor — пока независимы, но ощущают давление со стороны гигантов.
В ближайшее десятилетие многие мелкие и нишевые бренды либо исчезнут, либо будут интегрированы в крупные альянсы. Это создаст ещё более концентрированную структуру рынка, где главные игроки будут не только определять внутреннюю конкуренцию, но и наращивать экспансию за пределами Китая.
