BMW чуть не испортила легенду: у M5 E39 мог быть V6
Одна из самых любимых моделей в истории BMW — M5 поколения E39 — могла быть совершенно иной. В начале разработки инженеры рассматривали не только классическую «шестёрку», но и V6 с турбонаддувом, несмотря на то что BMW традиционно игнорировала такую компоновку. Всё дело было в желании сэкономить и пессимистичном прогнозе по продажам на рынке США, где предыдущая M5 продавалась вяло, пишет SPEEDME.RU.
Лишь позже было принято судьбоносное решение: оснастить модель атмосферным V8 S62 объёмом 5,0 литра. Он был создан на базе M62, но получил увеличенный рабочий объём, восьмиклапанный впуск и мощность 394 л.с. (в версии для США). В паре с ним работала шестиступенчатая «механика», что выгодно отличало M5 от конкурентов, предлагавших автоматы.
Итог превзошёл ожидания: тираж составил почти 20 тысяч машин, из которых половина уехала в Штаты. Мотор S62 позже использовался и в культовой BMW Z8. А идея с V6 осталась лишь сносной попыткой удешевления, о которой теперь вспоминают как об опасном повороте, которого удалось избежать.
