Чистое — не значит хорошее: почему цвет масла не всегда сигналит об исправности

Цвет моторного масла — это не просто визуальный показатель, а реальный индикатор состояния двигателя. Эксперт Алексей Степанцов в интервью 32CARS.RU объяснил, почему обращать внимание на оттенок, запах и текстуру смазки гораздо важнее, чем просто следовать пробегу по сервисной книжке.

Янтарный оттенок — признак свежести, но уже через 500 км он может потемнеть. Для дизеля это нормально: сажа активирует присадки. Но если бензиновый мотор быстро «чернеет», это тревожный сигнал — возможно, проблемы с зажиганием, перегрев или износ поршневой группы.

Газовые установки ещё коварнее. Там масло долго светлое, но его защитные свойства быстро теряются. Поэтому замена каждые 7000 км обязательна, несмотря на внешний вид. Красный оттенок и сладковатый запах — признаки попадания антифриза. А если пахнет бензином — вероятно, топливо попадает в картер.

Консистенция масла тоже важна: оно должно быть однородным и не содержать металлических вкраплений. Лучший способ быстро проверить масло — капнуть на салфетку.

Если образуется ровное светлое кольцо — всё нормально. Если появляется тёмное пятно с ореолом — масло пора менять.