Не кондиционер, а педаль в пол: что реально сажает батарею электромобиля
Миф о том, что летом кондиционер в электромобиле «съедает» весь заряд, оказался ложным. Согласно исследованию компании Geotab, главная угроза для батареи — это высокая скорость. При движении на 120–130 км/ч сопротивление воздуха возрастает настолько, что потребление энергии значительно превышает затраты на охлаждение салона, пишет SPEEDME.RU.
Так, фургон с батареей 65 кВт∙ч при скорости 80 км/ч и включённом кондиционере способен проехать 230 км. Если увеличить скорость до 100 км/ч, запас хода падает до 198 км, а при 130 км/ч — до 141 км. Потери составляют до 39%. Более обтекаемые седаны показывают лучшее поведение, но и они теряют до 28% дальности хода при разгоне.
Эксперты рекомендуют снижать скорость на трассах и запускать кондиционер заранее, пока машина подключена к сети. Полезны также умеренные разгоны, рекуперация, парковка в тени и приоритет охлаждения сидений.
Важно помнить, что жаркая погода в сочетании с быстрой зарядкой ускоряет износ аккумулятора, поэтому основное правило — рациональность и спокойствие за рулём.
