Американские аналитики посоветовали автопроизводителям покинуть Китай.
Последний годовой отчет Bank of America Securities под названием «Car Wars» анализирует текущее состояние автомобильной индустрии, акцентируя внимание на сложности выбора силовых установок и необходимости уменьшения затрат на электромобили. В своем предупреждении, аналитик BofA Securities Джон Мерфи выразил мнение, которое может вызвать удивление среди автопроизводителей в Детройте, пишет SPEEDME.RU.
Мерфи советует так называемой «Большой тройке» Детройта — Ford, General Motors и Stellantis — рассмотреть возможность выхода из китайского рынка. На первый взгляд, такой совет может показаться странным, учитывая значительный объем продаж в Китае, который ежегодно составляет более 22 миллионов автомобилей. Однако повышенная конкуренция от местных производителей, таких как BYD, Geely и SAIC, оказывает давление на импортные марки. Быстрый рост этих китайских автопроизводителей привел к уменьшению доли рынка GM с 15% в 2015 году до 8,6% в 2023 году.
Как отмечает CNBC, доходы компании в Китае сократились на 78,5% с момента пика в 2014 году. Кроме того, существует риск возможных ответных мер со стороны Китая на повышение тарифов на электромобили в США. Мерфи утверждает, что для «Большой тройки» приоритетом должно стать повышение прибыльности их электромобилей и фокус на основных моделях с двигателями внутреннего сгорания. Он сравнивает это с решением GM продать свои европейские бренды в 2017 году, указывая на отличие от таких компаний, как Tesla, которые смогли снизить стоимость компонентов, в то время как «Большой тройке» не хватает такой же гибкости в ценообразовании.
