Редкий Ford GT с мизерным пробегом уйдет с молотка

Впервые представленный на Североамериканском международном автосалоне в 2015 году, GT второго поколения был построен компанией Multimatic из Маркхэма, Онтарио, а производство началось в декабре 2016 года. Этот экземпляр окрашен в цвет Gulf Blue, являющийся опцией расширенной палитры цветов за 30 000 долларов (примерно 2,7 млн рублей по текущему курсу). Дополнительные особенности включают светодиодные фары, легкое ветровое стекло из Gorilla Glass, двери-«бабочки», выдвижное активное заднее антикрыло, светодиодные задние фонари, задний диффузор и наружную отделку из углеродного волокна.

GT оснащен монококовой структурой из углеродного волокна, присоединенной к передним и задним подрамникам из алюминия, которые служат нагруженными элементами для гидравлически регулируемой подвески с толкателями. Стандартными особенностями являются переменная высота посадки, система подъема передней оси, выбираемые режимы вождения и система Launch Control.

Колеса разной ширины диаметром 20 дюймов, выполненные из кованого алюминия и окрашенные в Satin Silver, оснащены шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Тормозная система оснащена оранжевыми шестипоршневыми моноблок-суппортами Brembo на 393-миллиметровых карбон-керамических дисках спереди, в то время как сзади установлены четырехпоршневые суппорты на дисках диаметром 358 мм.

Салон был дополнительно оснащен пакетом Dark Energy и включает отделку черной алькантарой сидений Sparco с задними стенками из углеродного волокна. Позиция водительского сиденья фиксирована, в паре с ней идет регулируемая педальная коробка и рулевая колонка, к дополнительному оборудованию относятся автоматический климат-контроль, пороги дверей, обтянутые замшей, и сенсорная информационно-развлекательная система. Многофункциональное рулевое колесо, обтянутое алькантарой, снабжено лепестковыми переключателями и настраиваемой цифровой приборной панелью. Цифровой одометр показывает пробег в 222 мили (357 км).

Фирменный V6 объемом 3.5 литра серии EcoBoost с двойным турбонаддувом с крышкой двигателя из углеродного волокна с завода воспроизводил 647 л.с. и 745 Нм максимального крутящего момента. Мощность передается на задние колеса через 7-диапазонную автоматическую коробку передач с двойным сцеплением Getrag. Передние и задние аэродинамические панели выполнены из углеродного волокна. На ценнике указаны заводские цвета, оборудование, опции и общая рекомендуемая розничная цена производителя в размере 490 900 долларов (около 44,6 млн рублей по текущему курсу). Занимательно, что до конца торгов остается еще 11 дней, однако ценник на этот лот уж превысил 800 000 долларов (примерно 72,6 млн рублей по акутальному курсу).