Турецкий Togg представил новый электрокар T10F в Лас-Вегасе
CES собирает под своими знаменами множество интересных производителей по всему миру, и стоит отметить, что во главу угла здесь ставятся передовые технологии, не ограничивающиеся использованием только в авто. Именно поэтому девизом автобренда из Турции во время презентации их нового электрического фастбека T10F стало выражение — «эта модель — не просто автомобиль, а скорее подключаемое интеллектуальное устройство».
Ну если уж быть совсем точным, то T10F — это электрический фастбэк, который перенял множество дизайнерских решений от кроссовера T10X. Он имеет полностью закрытую решетку радиатора с хромированными вставками, напоминающими лепестки тюльпана. По бокам от решетки расположены тонкие удлиненные светодиодные фары, чем-то напоминающие оптику BMW, расположенные над дневными ходовыми огнями в форме бумеранга. По низу бампера также присутствует большой центральный воздухозаборник и треугольные воздуховоды для охлаждения тормозной системы. Сбоку выделяются камеры вместо боковых зеркал заднего вида, тонкие дверные ручки и ярко выраженная выштамповка так называемой «плечевой линии» (выштамповка, визуально делящая автомобиль на верхнюю и нижнюю часть — прим.ред.). Авто получил контрастную черную крышу с панорамной секцией, и ниспадающую линию заднего стекла с тонкой полоской светодиодных задних фонарей на багажнике.
В интерьере на себя обращает внимание наличие 12,3-дюймовой панели приборов и массивного 29-дюймового широкоформатного экрана информационно-развлекательной системы, растянувшегося практически на всю переднюю панель. При этом у Togg T10F имеется еще один сенсорный дисплей диагональю 8-дюймов, предназначенный для управления климат-контролем и, что весьма необычно, телефонными контактами (почему для этого не используется главный дисплей — остается загадкой). Стоит отметить, что электрический фастбек также получил функцию подогрева рулевого колеса (впервые для бренда), систему сенсорного управления основными функциями авто и беспроводную зарядку для смартфонов. Багажное отделение рассчитано на объем в 500 литров, но его можно увеличить до 1350 литров, путем складывания заднего сиденья.
Что касается производительности, то базовая версия модели получила электромотор на задней оси, производящий 215 л.с. и 350 Нм максимального крутящего момента. В такой конфигурации авто способен ускоряться с места до 100 км/ч за 7,2 секунды. Также будет доступен вариант с двумя электромоторами и, соответственно, системой полного привода с суммарной мощностью в 429 л.с. и 700 Нм момента. В этом случае ускорение с места до первой «сотни» занимает уже 4,6 секунды. Togg T10F получит АКБ на 52,4 кВт*ч в стандартном исполнении, чего достаточно для преодоления на полном заряде порядка 350 км, и топовую батарею на 88,5 кВт*ч, где запас хода увеличивается до 600 км по циклу WLTP. Судя по заявлениям представителей бренда, в которых говорится о том, что АКБ можно зарядить за 28 минут с 20% до 80% их полной емкости, становится понятно, что здесь используется архитектура высоковольтной зарядки (указывается зарядное устройство постоянного тока мощностью 180 кВт).
Сообщается, что Togg T10F будет запущен в Турции в следующем году, а затем будет предложен в Европе. Стоимость новинки пока не разглашается, равно также, как и рынки, куда она попадет.
