Представители Ferrari поделились стоимостью замены монокока на роскошном LaFerrari Aperta
Флагманский Ferrari LaFerrari Aperta с двигателем V12 с самого начала был желанным и дорогим авто, когда был новым — более 2 миллионов долларов (примерно 183 млн рублей по актуальному курсу) без учета дополнительного опционала. Подержанный экземпляр до сих пор стоит целое состояние, вдвое превышая его стоимость (напомним, что он был представлен десять лет назад). Однако в итальянском автобренде рассказали, во сколько владельцу обойдется замена монокока из карбона, и эта цифра немного обескураживает — более 1 000 000 долларов (около 91,6 млн рублей по текущему курсу), сообщает издание SPEEDME.RU.
Если быть более конкретным, на британском веб-сайте Eurospares указана цена монококовой ванны в размере 1 193 710 долларов (почти 109,4 млн рублей по курсу на сегодня) — практически такая же цена, как у двух совершенно новых гибридных Ferrari SF-90, или около трети стоимости подержанного LaFerrari в реалиях сегодняшнего авторынка. На сайте также предлагаются другие детали для LaFerrari Aperta, включая бамперы, колеса, коврики в салоне, двери, рулевое колесо и ткань отделки потолка. Есть также детали двигателя, такие как коленчатый вал, по цене 2902 доллара (примерно 265 тысяч рублей по текущему курсу). Каждая головка блока цилиндров предлагается за 2725 долларов (почти 250 тысяч рублей), а коробка передач в сборе — за 106 248 долларов. (около 9,74 млн рублей). Для владельцев, которые могут позволить себе покупку LaFerrari, затраты на замену деталей не должны быть такими значительными, коими являются для обычных автолюбителей. Но если кто-то из читающих до сих пор ищет причину таких маленьких пробегов шикарных премиальных авто — то эта, самая что ни на есть главная из них.
Но, конечно, LaFerrari находится в другой лиге, наряду с такими культовыми моделями, как Enzo и F40. С 2013 по 2018 год автобренд выпустил всего 710 экземпляров, включая 210 вариантов Aperta (кабриолет). Это также первый полностью гибридный суперкар Ferrari, созданный благодаря электродвигателю и системе рекуперации кинетической энергии (KERS).
Флагманский статус LaFerrari перейдет к предстоящему Ferrari F250, который получит силуэт, напоминающий
Chevrolet Corvette, на основе шпионских снимков, сделанных ранее в этом году. Преемник, публичный дебют которого ожидается уже в следующем году, может ознаменовать собой конец эпохи моторов V12, известного как один из лучших в мире.
