Японская компания Tonox создала электрический рестомод на базе Land Cruiser FJ60

В мире набирает популярность конверсия обычные классических автомобилей в настоящие электрокары. И если ранее рестомодами становились ретро-модели Land Rover, Porsche и Mercedes-Benz, то теперь японские фирмы Tonox и Flex привезут на Japan Mobility Show отреставрированный Land Cruiser FJ60. Причем специалисты не искали легких путей, а взяли на реставрацию авто, прямо скажем, в плачевном состоянии: внедорожник имел сквозную коррозию кузова, испорченное ЛКП и множество отсутствующих деталей.

Мастера оценили масштабы разрушений и полностью разобрали автомобиль, сняли кузов с рамы и демонтировали силовую установку. Примечательно, что на раме была символичная наклейка с надписью «Art is long, life is short», что дословно переводится как: «Жизнь коротка — искусство вечно».

Так как рестомод должен стать электрическим, было принято решение переделать опоры для мотора и разработать крепление для блоков АКБ. Так как электромотор намного компактнее, в подкапотном пространстве появилось намного больше свободного места, а аккумуляторы было решено прикрепить к задней части кузова. Подробных характеристик в Tonox не раскрывают, однако уже известно, что внедорожник Toyota Land Cruiser FJ60 получил систему полного привода.

Японский автопроизводитель официально не выпускает электрифицированную версию Land Cruiser, однако этим занимаются сторонние компании. Например, компания из Австралии создала на базе этой модели электромобиль и умудрилась проехать на нем под водой более семи километров. Мощность обеспечивал электродвигатель мощностью 118 лошадиных сил. Создатели назвали свое творение «mud crab», потому что «оно оранжевое и ползает по дну гавани Дарвина». Надувные буи не позволили внедорожнику увязнуть в грязи. Toyota Australia также создала уникальный электрический Land Cruiser 70 Series для горнодобывающей компании BHP для использования под землей в шахте.